Galicia perderá PIB, el desempleo subirá 5 puntos y se destruirán más de 160 mil empleos como consecuencia del coronavirus, según IFFE

La escuela de negocios de Oleiros ha elaborado un estudio sobre el impacto que la crisis sanitaria por el Covid-19 tendrá en nuestra comunidad

El servicio de estudios de la escuela de negocios IFFE Business School ha realizado un estudio sobre el impacto que el coronavirus tendrá en Galicia, según el cual el PIB caerá alrededor de un 8%, lo que supone prácticamente un mes completo. En consecuencia, esto repercutirá en la pérdida de puestos de trabajo de forma que el paro subirá desde el actual 11,70% al 16%.

El informe elaborado por el centro situado en Oleiros recoge que el efecto económico será muy fuerte en nuestra comunidad afectando sobre todo al sector servicios, que representa el 64% del PIB de Galicia, y especialmente al comercio, turismo, hostelería y cultura, debido a la imposibilidad de abrir este tipo de negocios y de realizar eventos tras la declaración del estado de alarma.

Entre los datos que recoge el estudio de IFFE destaca que el período de mayor impacto en Galicia será en los tres meses posteriores al inicio de la cuarentena, es decir desde el pasado 15 de marzo hasta el próximo 15 de junio. En ese tiempo, tal y como vaticina el informe, se producirá una destrucción del empleo de casi un 15%, lo que supone unos 160.200 puestos de trabajo, con un impacto anual equivalente a 53.400 parados.

Los sectores más afectados
Asimismo, el análisis dictamina que las exportaciones (fundamentalmente energía, automóvil, alimentación y textil, que suponen un 36,5% del PIB gallego, es decir unos 23.363 millones de euros anuales con una media de 1.947 millones de euros mensuales) se verán gravemente afectadas. Así, si en los próximos tres meses la cifra general se reduce un tercio, tal y como vaticinan, pasaríamos de los 1.947 millones de euros a 1.284 millones de euros mensuales. Esto supondría una caída mensual de 662 millones de euros, que se traduce en una reducción de 1.987 millones de euros en el PIB anual.

En menor medida sufrirán la crisis sanitaria por el coronavirus la agricultura, la ganadería, la pesca, la construcción y una parte de la industria, pudiendo incluso alguno de estos sectores experimentar un crecimiento.

En cualquier caso, tal y como recoge el estudio de IFFE, los más afectados serán los autónomos, «que masivamente integran el sector servicios, muchos de ellos sin ingresos y sin protección», tal y como reza el informe.

Medidas para contener el impacto
Entre las conclusiones finales del análisis realizado por la escuela de negocios se destaca la necesidad de «apoyar la continuidad de la actividad empresarial y el mantenimiento del empleo, en especial para pymes y autónomos y, finalmente, reforzar la protección a los trabajadores, a los ciudadanos y a las familias» para mitigar el impacto de la crisis por el Covid-19.

Además, desde IFFE indican que «los bancos y entidades financieras, origen de la anterior crisis, deben convertirse de causa en solución. Los gobiernos europeo, español y gallego deberán procurar la imprescindible liquidez al objeto de parar la destrucción del sistema productivo».

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El Foro MICE traslada medidas fiscales, laborales y financieras para apoyar al sector de congresos e incentivos frente a la crisis del coronavirus

Ante la grave situación generada por la pandemia del COVID 19, el Foro Mice celebró una sesión virtual para abordar las medidas que el sector considera imprescindible que se tomen para afrontar la delicada situación en la que se encuentra eel sector de los congresos, incentivos y reuniones. A partir de ese encuentro virtual, Foro Mice, que representa la industria MICE (Turismo de reuniones y eventos), y engloba las principales asociaciones de empresas que trabajan en su desarrollo, ha elaborado un documento a trasladar al Gobierno y a las Administraciones pertinentes para completar e implementar nuevas medidas a las ya definidas, con el objetivo de garantizar la supervivencia de las empresas que conforman el MICE

El documento, que se va actualizando en función de los decretos que van saliendo y la evolución de la situación incluye medidas de carácter fiscal, laboral y financiero entre las que se encuentran: reducción, aplazamiento y fraccionamiento de pagos, de pago de de impuestos (IRPF, IBI, IVA, IAE); ampliación de los ERTES por fuerza mayor con plazo más allá de la finalización del estado de alarma y que para el MICE no se aplique la disposición adicional 6º, que impide despedir en los 6 meses posteriores a que termine el estado de alarma (para el MICE la recuperación de la actividad se va a alargar); ayudas al teletrabajo, Seguridad Social o que el pago de alquileres que se amplíen a este tipo de empresas. Además se solicita estudiar reducciones de la cuota complementadas por la administración en función de los ingresos perdidos y otras medidas como flexibilizar las vacaciones para bajar periodos de preaviso por inactividad; reembolso de viajes y paquetes turístico en eventos cancelados o suspendidos por fuerza mayor o el pago del 75% de los sueldos de las empresas que acrediten estar más afectadas y siempre y cuando no despidan a nadie durante el tiempo que se justifique. (Dinamarca)

Entre las medidas financieras, el Foro Mice demanda ayudas a fondo perdido, préstamos ICO, financiación y la ampliación de CNAES relativos al mice que se puedan beneficiar de subvenciones con criterios amplios y no restrictivos para la obtención de los Avales Públicos ya aprobados en decreto, además del abono inmediato de los proyectos y facturas contraídos con la administración pública.

Por último el Foro invita al gobierno a reflexionar sobre la necesidad de relanzar la actividad económica y especialmente de los sectores más castigados como el MICE con estímulos en la economía que favorezcan la actividad empresarial y que compensen este parón con políticas de incremento del gasto público en los sectores mas perjudicados, incentivos al empleo, incremento de subvenciones, estímulo a las inversiones y empresas, trasladando esta petición a las diferentes comunidades autónomas, que tienen las competencias de turismo fomentando la puesta en marcha de planes de promoción y sensibilización después de la pandemia, eventos de transferencia de conocimiento y sostenibilidad del sector así como impulsar concursos sostenibles económicamente.

Descarga el documento de medidas del FORO MICE

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La Xunta perfila con los turoperadores gallegos las medidas para reactivar el sector y minimizar el impacto de la crisis del coronavirus

Con el fin de recopilar aportaciones por parte de la turoperación gallega sobre posibles acciones de promoción y nuevos productos que favorezcan la recuperación del sector turístico gallego, una vez hayamos superado la crisis del coronavirus, el conselleiro de Cultura e Turismo, Román Rodríguez, mantuvo una videoconferencia con diferentes turoperadores gallegos en un encuentro en el que estuvo acompañado por el presidente del Clúster Turismo de Galicia, Cesáreo Pardal. El encuentro se enmarca de la ronda de contactos que el Gobierno gallego mantiene con los distintos agentes turísticos para evaluar el actual escenario y diseñar acciones para hacer frente a sus efectos.

Durante un encuentro por videoconferencia con responsables de las empresas Abramar, CN Travel, Interrías y Tele Travel, Román Rodríguez recopiló las aportaciones de los principales touroperadores gallegos con el objetivo conocer sus necesidades y tenerlas en cuenta a la hora de poner en marcha las distintas iniciativas que se pondrán en marcha para favorecer la recuperación del sector. En este sentido, incidió en la necesidad de mantener una intensa colaboración público-privada para trabajar codo a codo en el día después de la crisis sanitaria, impulsando medidas de reactivación en el corto, medio y largo plazo.

Entre las iniciativas puestas en marcha por parte del Gobierno gallego en el campo turístico destaca el Plan de teleformación a través del Centro Superior de Hostelería de Galicia (CSHG) que aspira a llegar la más de 2.000 personas. Esta acción tiene como objetivo mejorar las competencias los profesionales del sector a través de una decena de ponencias interactivas sobre aspectos como la gestión digital, la comunicación y el marketing on line.

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Proturga elevará ante la administración las peticiones del sector turístico de Galicia frente al coronavirus

Conscientes de la magnitud del impacto del COVID-19 en el sector turístico gallego, la Asociación de Profesionales del Turismo de Galicia, Protuga, emprende diferentes medidas en defensa del sector y para transladar a las administraciones las necesidades específicas de estos profesionales. La asociación apela, además, a la unión del sector para ser más fuertes ante la crisis del coronavirus

A través de unos cuestionarios, la entidad recopilará la opinión de todos los agentes, aglutinando tanto a empresas de todos los subsectores como a profesionales en activo, personas en situación de ERTE y desempleados. El objetivo de esta actuación es conocer las inquietudes particulares, primeras consecuencias y necesidades de cada pieza del sector para obtener unas conclusiones globales con el objeto de transmitírselas a la Administración.

Además de esta actuación de analizar las necesidades del sector, también está ejecutando una campaña de sensibilización y promoción del turismo interno para el momento en que se restaure la movilidad. Los hastags #EuCambioDeData #EuApoioOTurismoGalego y #EuViaxoPorGalicia son los slogans que acompañan dicha campaña, para promover que, una vez que pase esta etapa de confinamiento la gente viaje por Galicia y también para que aquellos que tenían reservas para esta época, las aplacen para otros momentos en lugar de cancelarlas.

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La Comisión Europea ofrece orientación sobre los derechos de los pasajeros de la UE

La Comisión ha publicado sus Directrices para garantizar que los derechos de los pasajeros de la UE se apliquen de manera coherente en toda la Unión.

Los gobiernos nacionales han adoptado diversas medidas, en particular restricciones de los desplazamientos y controles fronterizos. El objetivo de las Directrices es garantizar a los pasajeros que sus derechos están protegidos.

Adina Vălean, comisaria responsable de Transportes, ha declarado: «Ante la avalancha de cancelaciones y retrasos a la que se enfrentan los pasajeros y los operadores de transporte debido a la pandemia de COVID-19, la Comisión quiere ofrecer seguridad jurídica sobre la manera de aplicar los derechos de los pasajeros de la UE. En caso de cancelaciones, el transportista debe ofrecer a los pasajeros el reembolso o un transporte alternativo. Si son los propios pasajeros los que deciden cancelar sus viajes, el reembolso depende del tipo de billete, y las empresas pueden ofrecer bonos para su uso posterior. Estas directrices tienen como objetivo proporcionar una seguridad jurídica muy necesaria sobre cómo aplicar de manera coordinada los derechos de los pasajeros de la UE en toda nuestra Unión. Seguimos supervisando la marcha de esta situación tan cambiante y, en caso necesario, se tomarán más medidas.»

Estas Directrices ayudarán a los pasajeros, al sector y a las autoridades nacionales en una situación sin precedentes, con importantes restricciones de los viajes de pasajeros impuestas por los gobiernos nacionales y repercusiones en cadena sobre los servicios de transporte de toda la UE. Al introducir claridad, se espera que las Directrices contribuyan también a reducir los costes para el sector del transporte, gravemente afectado por el brote. Las Directrices abordan los derechos de los pasajeros que viajan en avión, ferrocarril, barco, autobús o autocar y por transporte marítimo y vías navegables interiores, así como las correspondientes obligaciones de los transportistas.

Si los viajeros se ven confrontados a la cancelación de su viaje, pueden, por ejemplo, elegir entre el reembolso del precio del billete o un transporte alternativo para llegar a su destino final en un momento posterior. Al mismo tiempo, las Directrices aclaran que las circunstancias actuales son «extraordinarias», con la consecuencia de que determinados derechos —como la indemnización en caso de cancelación de un vuelo a menos de dos semanas de la fecha de partida— no pueden invocarse.

Contexto

La UE es el único espacio del mundo en el que los ciudadanos están protegidos mediante un completo conjunto de derechos cuando viajan en avión, en tren, en barco, en autobús o en autocar. Los transportistas tienen que ofrecer el reembolso de los billetes o un transporte alternativo a los pasajeros cuyo servicio haya sido cancelado. También deben ofrecer asistencia en forma de comidas y alojamiento. En cuanto a las indemnizaciones, las normas difieren según los modos de transporte.

Más información

Directrices interpretativas sobre los Reglamentos de la UE en materia de derechos de los pasajeros en el contexto de la situación cambiante con motivo de la COVID-19

Derechos de los pasajeros de la UE

Resumen de las medidas nacionales por país

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Los visitantes de las Islas Cíes deberán contar a partir de esta Semana Santa con autorización para comprar el billete a la naviera

Los visitantes podrán reservar a través de esta web hasta 25 plazas por solicitud, en la que se consignará nombre, apellidos, documento de identificación, sexo y año de nacimiento. Las autorizaciones se enviarán por correo electrónico al solicitante o podrán descargarse desde la propia página web.
Una vez que el visitante disponga ya de su autorización, de carácter personal y intransferible y dotada de códigos de control QR, número de autorización y nombre y apellidos, podrá elegir la naviera con la que quiere desplazarse hasta las Cíes. Al desembarcar en las islas deberá presentar en el propio muelle su autorización personalizada y emitida por la Xunta, toda vez que este es el único documento válido para poder acceder al archipiélago.

Sorteo de franjas horarias
La próxima semana se procederá al sorteo para adjudicar las diferentes franjas horarias en las que podrán operar cada una de las siete navieras autorizadas para atracar en las islas, todas ellas empresas autorizadas por la Dirección General de Movilidad y por la Dirección General de Patrimonio Natural, responsable del control de los accesos al espacio natural. Las navieras podrán vender sus pasajes para el transporte hasta las islas, pero para acceder al archipiélago el visitante deberá contar con la autorización emitida por la Xunta de Galicia, que es personal e intransferible, y está dotada de códigos de control QR, de un número de autorización y de sus datos de identificación. La operadora tendrá el deber de comprobar la existencia de esta autorización antes de emitir el billete y no podrá transportar a Cíes pasajeros que carezcan de la misma

Conservación, seguridad y ordenación del acceso
Con la puesta en marcha de este nuevo sistema la Xunta presente evitar la posible sobre venta de billetes por parte de las empresas de transporte que viajan al archipiélago. Por razones de conservación, ordenación del uso público y seguridad se limitará el número de frecuencias de desembarco de navieras, reduciendo de manera importante las frecuencias, sin reducir el número de visitantes totales, que será de 2.000 en línea regular. Esta autorización estará vigente durante los siguientes períodos de 2018: Semana Santa (es decir, de 23 de marzo a 1 de abril), los últimos tres días del mes de abril y los festivos de mayo, en el período de verano (de junio a septiembre) y los fines de semana y festivos de octubre.
En los próximos días, las navieras recibirán en su domicilio social las autorizaciones para llevar a cabo el desembarco de pasajeros, los deberes que tienen con el espacio protegido y la fecha concreta del sorteo, que se celebrará la próxima semana en las oficinas del Parque Nacional y en el que a cada empresa se le asignarán unos horarios mínimos en las distintas franjas horarias de mañana y de tarde.

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