La Comisión Europea ofrece orientación sobre los derechos de los pasajeros de la UE

La Comisión ha publicado sus Directrices para garantizar que los derechos de los pasajeros de la UE se apliquen de manera coherente en toda la Unión.

Los gobiernos nacionales han adoptado diversas medidas, en particular restricciones de los desplazamientos y controles fronterizos. El objetivo de las Directrices es garantizar a los pasajeros que sus derechos están protegidos.

Adina Vălean, comisaria responsable de Transportes, ha declarado: «Ante la avalancha de cancelaciones y retrasos a la que se enfrentan los pasajeros y los operadores de transporte debido a la pandemia de COVID-19, la Comisión quiere ofrecer seguridad jurídica sobre la manera de aplicar los derechos de los pasajeros de la UE. En caso de cancelaciones, el transportista debe ofrecer a los pasajeros el reembolso o un transporte alternativo. Si son los propios pasajeros los que deciden cancelar sus viajes, el reembolso depende del tipo de billete, y las empresas pueden ofrecer bonos para su uso posterior. Estas directrices tienen como objetivo proporcionar una seguridad jurídica muy necesaria sobre cómo aplicar de manera coordinada los derechos de los pasajeros de la UE en toda nuestra Unión. Seguimos supervisando la marcha de esta situación tan cambiante y, en caso necesario, se tomarán más medidas.»

Estas Directrices ayudarán a los pasajeros, al sector y a las autoridades nacionales en una situación sin precedentes, con importantes restricciones de los viajes de pasajeros impuestas por los gobiernos nacionales y repercusiones en cadena sobre los servicios de transporte de toda la UE. Al introducir claridad, se espera que las Directrices contribuyan también a reducir los costes para el sector del transporte, gravemente afectado por el brote. Las Directrices abordan los derechos de los pasajeros que viajan en avión, ferrocarril, barco, autobús o autocar y por transporte marítimo y vías navegables interiores, así como las correspondientes obligaciones de los transportistas.

Si los viajeros se ven confrontados a la cancelación de su viaje, pueden, por ejemplo, elegir entre el reembolso del precio del billete o un transporte alternativo para llegar a su destino final en un momento posterior. Al mismo tiempo, las Directrices aclaran que las circunstancias actuales son «extraordinarias», con la consecuencia de que determinados derechos —como la indemnización en caso de cancelación de un vuelo a menos de dos semanas de la fecha de partida— no pueden invocarse.

Contexto

La UE es el único espacio del mundo en el que los ciudadanos están protegidos mediante un completo conjunto de derechos cuando viajan en avión, en tren, en barco, en autobús o en autocar. Los transportistas tienen que ofrecer el reembolso de los billetes o un transporte alternativo a los pasajeros cuyo servicio haya sido cancelado. También deben ofrecer asistencia en forma de comidas y alojamiento. En cuanto a las indemnizaciones, las normas difieren según los modos de transporte.

Más información

Directrices interpretativas sobre los Reglamentos de la UE en materia de derechos de los pasajeros en el contexto de la situación cambiante con motivo de la COVID-19

Derechos de los pasajeros de la UE

Resumen de las medidas nacionales por país

Leer más

«Destino Frontera», la estrategia turística para Galicia y el norte de Portugal que es referencia a nivel europeo

La Comisión Europea (CE) sigue de cerca la estrategia turística para Galicia y el norte de Portugal impulsada por el Eixo Atlántico, una idea que explora el concepto del “Turismo de Frontera” en el que observan potencial para exportar  a otras fronteras europeas.

El proyecto «Destino Frontera»

El proyecto Destino Frontera puesto en marcha bajo el paraguas del interreg España-Portugal tiene como objetivo implementar una estrategia de desarrollo turístico de la frontera hispano-lusa como destino único, integrado y estructurado, basado en recursos endógenos compartidos. La idea que impulsa es la de invitar a las personas a que recorran la frontera y que no se limiten a cruzarla, ya que éstas suelen ser territorios con gran riqueza histórica, cultural y natural.

Interreg entiende que las prácticas desarrolladas en un área determinada se pueden exportar a otra, toda vez que “los territorios fronterizos de la Unión Europea (UE) tienen características similares”.

La estrategia había nacido del Eixo Atlántico bajo el nombre “Dous países, un destino”, e incluye ahora la creación y distribución de guías turísticas -actualizadas cada dos años- en español, portugués e inglés, así como la producción de una versión electrónica de las mismas en gallego. En paralelo, cada dos años se organiza la muestra Expocidades en una ciudad del Eixo Atlántico -la edición de este año se celebró en Braga-, donde se reúnen administraciones y operadores turísticos para impulsar el mercado del turismo de proximidad.

“Establecimos nuestra estrategia con cuatro líneas: el turismo verde, el turismo enológico, el turismo blanco -playas, ríos, termalismo…- y el turismo gris, el de la piedra y las ciudades históricas”, señala Xosé Vázquez Mao, secretario general del Eixo Atlántico, quien destaca que “una ardilla puede ir desde las Cíes a Doñana de parque natural en parque natural, pasando por la Ribeira Sacra, Monfragüe o la Serra da Estrela”.

En materia enológica, el entorno de la frontera hispano-portuguesa está repleto de denominaciones de origen, como Rías Baixas, Albariño, Monterrei, Vinho Verde o Douro.

Encuentro con eurodiputados en Noviembre

Eixo Atlántico prepara para noviembre un encuentro con eurodiputados de países con regiones fronterizas para intentar potenciar el turismo de frontera, eliminar obstáculos que todavía existen en ellas -por ejemplo, el alquiler de vehículos- y crear una Comisaría de Turismo y Patrimonio.

En el largo plazo, Eixo Atlántico tiene la intención de impulsar la creación de una asociación europea de turismo que favorezca el modelo fronterizo, pero comentan que “todavía está en sus inicios”.

Leer más

Este sitio está registrado en wpml.org como sitio de desarrollo. Cambie a una clave de sitio de producción para remove this banner.